Klein- und Lokalbahnen erschlossen gegen Ende des neunzehnten Jahrhunderts immer mehr die Gebiete abseits der großen Strecken. Sie brachten Aufschwung und Wohlstand in ländliche Gegenden, vernetzten kleine Industriegebiete und drangen in topographisch schwer zugängliche Regionen vor. In den Städten entstanden die ersten Straßenbahnen.

Einige dieser Bahnen sind heute moderne Verkehrsmittel und dienen, je nach Lage und Ausrichtung, dem Tourismus oder dem Nahverkehr. Was verloren ging, ist die Atmosphäre die diese Bahnen ursprünglich hatten. Die heute nostalgisch und urtümlich wirkenden Fahrzeuge waren damals hochmodern und wirkten auf eine uneingeschränkt fortschrittsgläubige Gesellschaft ungeheuer faszinierend.

Ein Hauch dieses Flairs lässt sich im Modell bewahren und so diesen Bahnen ein kleines Denkmal setzten. Das N-tram-Programm mit seiner gezielten Auswahl interessanter Vorbilder will dazu seinen Beitrag leisten.